氣體(ti)渦輪流量(liàng)計 工作原(yuán)理
    當被測(cè)流體流經(jīng)傳感器時(shí)，傳感器内(nèi)的葉輪借(jie)助于🙇‍♀️流體(ti)的動能而(ér)産生旋轉(zhuǎn)，葉輪即周(zhōu)期性地改(gai)變磁電感(gǎn)應系統中(zhōng)的🌂磁阻值(zhí)，使通過線(xian)圈的磁通(tong)量周期性(xìng)✍️地發生🐇變(bian)化而♻️産生(shēng)電脈沖信(xìn)号，經放大(dà)器放大後(hòu)進行顯示(shi)或傳送至(zhi)相應的 流(liu)量積算儀(yi)表 、PLC或上位(wèi)計算機，進(jin)行流量或(huo)總量的測(ce)量。
氣體渦(wo)輪流量傳(chuan)感器的基(ji)本結構
    傳(chuán)感器的基(jī)本結構如(rú)圖所示，它(tā)主要由殼(ke)體、前導👣向(xiang)架、葉輪、後(hòu)導向架、壓(yā)緊圈、加油(you)系統（DN40以上(shàng)）和放大器(qi)或顯示轉(zhuǎn)換✍️器等組(zǔ)成：