摘要(yao)：介紹了科裏奧利(lì)質量流量計 工作(zuò)原理、特性,以及在(zai)油品貿易交接計(jì)量中的成功應用(yòng)。由開始在碼頭成(chéng)品油裝船貿易交(jiāo)接計量,擴展💔到成(cheng)品油鐵路槽車裝(zhuang)車成品油汽車槽(cáo)車裝車、液化氣汽(qì)車槽車裝車等貿(mào)易交接計量及液(ye)化氣、丙烯管道輸(shu)送貿易交接計量(liang)的應用。
0引言
　　石油(you)化工行業生産過(guo)程中的物料平衡(héng)、管理中的⛹🏻‍♀️經🤞濟核(hé)算以及油品貿易(yi)交接過程中的計(jì)量,大都是以質量(liang)單位爲基準的♋。采(cǎi)用差壓式、容積式(shi)、速度式流量計 以(yi)及檢測容量的方(fāng)法如油罐的人工(gōng)檢尺等手段⛹🏻‍♀️測得(de)的都是流體的體(ti)積流量,随着工況(kuàng)的變化,流體的一(yi)些特性參數如溫(wēn)度、壓力、黏度、密度(dù)等因素都會發生(sheng)變化。在工況變化(hua)大的場合🌈,上述測(cè)量方法往往達不(bu)到正确測量流體(ti)質量流量的目的(de)。因此，開發和使用(yong)直接式質量流量(liang)計,對于油品貿易(yì)交接計量和過🍓程(chéng)控制有着重要的(de)意義。
由科裏奧利(lì)質量流量計具備(bei)了正确性和穩定(dìng)性、直🚶‍♀️接質量流量(liang)測量等特點,避免(mian)了傳統的體積流(liú)量測量方法因受(shòu)到溫度、壓力、黏度(dù)、密度等因素的影(yǐng)響而難以真正達(dá)到所标稱的測量(liàng)精度,改變了傳統(tǒng)精度高流量計㊙️依(yī)靠機械轉動和傳(chuán)動來實現流量的(de)傳遞方法。所以，質(zhì)量流量計已經在(zai)油裝船、機務成品(pin)油鐵路槽車裝車(che)、發油站成品油汽(qì)🙇‍♀️車槽車裝車、氣㊙️體(ti)車間🌈液化氣汽車(chē)槽車裝車以及液(ye)化氣分别向合成(chéng)分廠、市煤氣公司(si)管道輸送等貿易(yi)交接計量、裝置内(nèi)部物料傳輸🐉計量(liang)核算等方面已🐪得(de)到廣泛的成功應(ying)用。
1.質量流量計的(de)工作原理
　　質量流(liú)量計是根據科裏(li)奧利效應制成的(de),由傳感器🈲及變⁉️送(song)器兩部分組成。傳(chuan)感器結構很多,有(yǒu)的是兩根平行的(de)∪型管,有✔️的是💞兩根(gēn)Ω型管,有的是兩根(gēn)直管。它們都是在(zai)管子上外加電㊙️磁(cí)激勵，使其測量管(guǎn)振蕩,當流體流過(guo)測量管時,在科裏(li)奧利力的作用下(xia),測量管會發生扭(niu)曲變形,通過測量(liang)管子的變形量,以(yi)直接或間接測量(liàng)在旋轉管道中流(liú)動流體産生的科(ke)裏奧利力就可以(yǐ)㊙️測得的質量流量(liàng)。流量爲零時,即介(jie)質靜止不流動時(shí),兩根測量管💚同相(xiàng)振動♋,無相位差,如(rú)圖1所示。有介質流(liu)經測量管時,測量(liang)管😄人口處振動減(jian)速,出口處振動加(jia)速。流量越大,相位(wei)差也越大,處于人(rén)口和出口處的電(dian)磁式相位傳感💔器(qi)記錄測量管的振(zhen)動相位。兩根測量(liang)管的反相振🐪動可(kě)确保系統平衡,如(rú)圖2所示。
 
2質量流量(liang)計的特性
　　科裏奧(ao)利技術在油品貿(mào)易交接應用方面(mian)的市場占有率♻️迅(xun)⛹🏻‍♀️速增高,其主要原(yuán)因如下:長期以來(lái)的精度高和重複(fu)性、多功能性、可靠(kao)性、耐固體顆粒性(xìng),以及低壓損和高(gao)性能等‼️特點。
 
1)精度(du)高和重複性
　　質量(liang)流量計即使在較(jiào)高量程比和流體(ti)密度、黏度和成分(fèn)不斷改變的流體(ti)條件下也具有精(jīng)度高和重複性,數(shu)字信号處理技術(shu),有助于解決零點(dian)穩定性問題,确保(bǎo)其能在大量程範(fàn)圍内保持正确性(xìng)。
2)多功能性
　　在量程(chéng)比高及和流體特(te)性無關的儀表因(yin)素之間,科🌈裏奧利(li)流量計還具備衆(zhōng)多功能。原來不同(tóng)的産品需不同的(de)儀表測量，而一台(tái)科裏奧利流量計(jì)通常可測量多類(lei)産品。這尤其适用(yòng)于綜😍合性産品管(guǎn)線應用。
和其它技(ji)術的流量計不同(tóng)的是,質量流量計(ji)無需整流和🌈儀♌表(biao)保護方面的安裝(zhuāng)需求。因此它們安(an)裝❗方便、成本經濟(jì),可安裝于任何地(dì)方。
3)可靠性
　　科裏奧(ào)利傳感器内無可(ke)動部件,能夠保持(chí)其無需維護的長(zhǎng)🈚期完整性,提高質(zhì)量流量計的使用(yòng)壽命。鑒于其可靠(kao)性高，許🈲多國家的(de)計量機構減少了(le)對☀️其的标定要求(qiú),而其它類型流量(liàng)計是😘要強制進行(háng)的。
4)耐固體顆粒性(xing)
　　流體中固體顆粒(lì)能經過流量計,而(er)不影響其測量精(jīng)度。但是,爲了防止(zhǐ)侵蝕流量計,應正(zheng)确選型以防止潛(qián)在磨蝕性固體顆(kē)粒高速通過流量(liang)計。
5)低壓損
　　早期的(de)質量流量計,需要(yào)平衡精确度和壓(ya)損。自艾默生高⭕準(zhǔn)推❓出數字處理以(yǐ)來,這種平衡已全(quán)部消失。數字處理(lǐ)型高準科裏奧利(lì)流量計在大量程(chéng)比下具有更高的(de)基線精度,因此在(zài)低壓損情況下仍(réng)能超出貿易交接(jie)計❓量精度要🔆求。
6)在(zài)夾氣應用中性能(néng)出衆
　　由于無可動(dong)部件，科裏奧利流(liu)量計不會在夾氣(qi)環境中受損。另外(wài),通過采用數字信(xìn)号處理技術,科裏(li)奧利流量計在流(liú)量測量方面取得(de)了巨大進步,其誤(wù)差由20%降低至不到(dao)1%。
3質量流量計是油(yóu)品貿易交接計量(liang)的理想選擇
　　質量(liang)流量計具有直接(jiē)、實時測量介質質(zhi)量、密度溫度和精(jing)💋度✔️高(達0.1%)的特點。質(zhì)量流量計測量整(zhěng)個流體的在🔞線實(shi)時質量流量、在線(xian)實時密度、在線實(shí)時溫度,并同時進(jìn)行在線實⭐時補償(cháng)🤩。因此,科裏奧利質(zhi)量流量計不受過(guo)程介質溫度、密度(dù)變化的影響。一經(jīng)投人使用,它的測(ce)量結果是客觀的(de)。同時,質量流量🔱計(jì)安裝在發油管線(xian)終端,直接計量裝(zhuang)船、裝車🔅的油品,包(bao)括管🔴線存油👨‍❤️‍👨。所以(yi),質量流量計是測(cè)量油品貿🐇易交接(jie)計量的理想♌選擇(zé)。
4做好質量流量計(ji)的定期維護工作(zuo)
　　選擇了質量流量(liàng)計,還要确保它的(de)良好工作狀态,才(cái)具備質量流量計(jì)進行貿易交接計(jì)量的條件。
1)堅持定(dìng)期檢查、維護
　　定期(qī)巡檢設備,收集質(zhì)量流量計的報警(jǐng)信息，發現問👅題♻️,及(jí)💛時處理。一是瞬時(shí)體積流量不設置(zhi)最小流量切除,便(biàn)于巡檢時檢查質(zhi)量流量計零位的(de)偏差。當發現質量(liàng)流量計零位偏離(lí)零位值過大時,進(jìn)行零位确認,零位(wèi)确認選擇在裝船(chuán)或裝車💜過程中暫(zàn)🚩停或結束後❗馬上(shang)進行(此時油品溫(wen)度與裝船時溫度(du)接近)。進行零位确(que)認前還建議保持(chí)管線壓🍉力與裝船(chuán)時壓力相同㊙️，關嚴(yán)質量流量計前後(hou)閥門。二是作爲貿(mao)易交接計量的質(zhì)量流量計,應🐇定💛期(qī)對質量流量計進(jin)💘行零位确認,一般(ban)情況下,夏季每月(yuè)一次,冬季環境溫(wen)度變‼️換較大時,每(mei)周一次。
2)堅持定期(qī)分析計量數據,并(bing)及時處理
　　爲了确(que)保質量流量計測(ce)量的準确率,解決(jue)計量爲📱了加強油(you)品貿易交接計量(liàng)的監督管理,減少(shao)油品貿易🙇🏻交接計(ji)量糾紛⁉️,已經于2004年(nian)夏季将4個碼頭質(zhi)量流量計裝船的(de)各項數據(如溫度(dù)、密度、瞬時質量及(jí)體積流量、累積質(zhì)量💔及體積流量、零(ling)位等🈲),用數字通♍訊(xun)的形式引人八七(qi)罐區操作室DCS系統(tǒng)進行記錄,再通過(guò)公司的局域網,傳(chuán)輸到公司的各大(da)處室如:計量中心(xīn)、銷售等,都能第---時(shí)間了解和掌握油(you)品裝船🈲、裝車的情(qing)況，便于事後進行(háng)曆史數據分析、判(pàn)斷和處理,也大大(dà)減少了油品貿易(yi)交接計量的糾紛(fēn)。
3)堅持質量流量計(jì)定期檢定
　　根據JJG897-95《質(zhi)量流量計》規定,用(yòng)于貿易結算的流(liú)量計檢定周♋期不(bu)超過一年。在質量(liàng)流量計裝船使用(yòng)過程中争議大時(shi),也可以随時🌈拆下(xia)流量計送檢。但是(shì),質量流量❓計離線(xiàn)檢定用的介質、工(gong)況與實際使用時(shi)情況不同，檢定後(hou)又存在運輸震動(dòng)，重新安裝又存在(zài)安裝應力,其計量(liàng)精度受到較大影(yǐng)響,甚至達不到貿(mao)易交接計量的要(yào)求。碼頭油品裝船(chuan)大都是采用大口(kou)徑的質量😘流量計(ji),體積大、重量沉,現(xian)場安裝密集,作業(ye)空間狹小，拆卸、安(ān)裝質量流量計非(fēi)常困難,也不利♈于(yú)安全生産。
　　目前,作(zuo)爲貿易交接計量(liàng)安裝使用的質量(liàng)流量計😘已經達144台(tai)。因此,爲了保證質(zhì)量流量計的準确(que)性,确保油品貿易(yì)交接計量不發生(shēng)糾紛,維護雙方的(de)合法利益,有必要(yao)🍉引進質💔量流量計(jì)在線實液檢定裝(zhuāng)置。
5質量流量計在(zai)我公司油品貿易(yì)交接計量應用案(àn)例
1)大口徑的質量(liàng)流量計在碼頭成(chéng)品油裝船貿易交(jiao)接㊙️計量中的應用(yong)
　　碼頭質量流量計(ji)分别使用在柴油(yóu)、汽油、石腦油軍🐇柴(chai)、航煤💋、苯乙❓烯、甲苯(ben)、二甲苯、液化氣、潤(rùn)滑油、硫磺等十幾(ji)種産品的貿易交(jiao)接♻️計量的流量測(cè)量系統,如圖3所示(shi)。在碼頭裝船測量(liàng)系統中,質量流量(liang)計運行🌈應用有單(dān)🍓台測量、兩台并聯(lián)測量還有三台并(bìng)聯測量的。
 
2)在鐵路(lù)槽車成品油裝車(che)貿易交接計量中(zhong)的應用
　　圖4是質量(liàng)流量計在機務車(chē)間鐵路槽車自動(dong)裝車流量測量系(xi)統的應用,圖5是質(zhì)量流量計分别在(zai)鐵🈲路槽車柴油、軍(jun)柴、航📐煤、苯、甲苯、二(er)甲苯等産品小鶴(he)管裝車✏️流量測量(liàng)系統的應用。
 
3)在汽(qi)車槽車成品油裝(zhuāng)車貿易交接計量(liang)中的應用
　　圖6是質(zhì)量流量計分别在(zai)發油站汽車槽車(chē)柴油、汽油裝車和(hé)氣體車間液化氣(qì)、丙烯裝車流量測(cè)量系統貿易交接(jie)計量中的應用。
 
　　此(cǐ)外,在氣體車間球(qiú)罐區,質量流量計(ji)還分别應用♈在液(yè)化氣、丙🔴烯管道輸(shū)送到市煤氣公司(si)、合成分廠的貿易(yi)交🔞接計量中。出單(dan)🛀率全部都是以質(zhì)量流量👨‍❤️‍👨計的計量(liàng)數據爲準。
6結束語(yǔ)
1)質量流量計直接(jie)測量介質質量流(liu)量,一經投人使用(yong),其測量結果是客(ke)觀的。因此,質量流(liú)量計是油品貿易(yi)交接計量👌的理想(xiǎng)選擇。
2)使用質量流(liú)量計進行油品貿(mào)易交接計量,地提(ti)高♋裝🌈船🌈、裝車的工(gong)作效率。
3)使用質量(liang)流量計進行油品(pin)貿易交接計量,計(ji)量糾紛明顯減小(xiao)。質量流量計工作(zuo)穩定、精度高(達0.1%),客(kè)戶認可。現在碼頭(tou)油品♋裝船使用質(zhì)量流量計開單率(lǜ)達98.33%,油品裝車使用(yong)質量流量計開單(dan)率達99.99%。
4)把成品油鐵(tie)路槽車裝車、汽車(chē)槽車裝車質量流(liú)量計的各項數💃據(jù)(如溫度、密度、瞬時(shí)質量及體積流量(liàng)、累積質量及體積(ji)流量零位等)，用數(shu)字通訊的形式引(yǐn)人DCS系🐉統進行記錄(lu),再通過局域網,傳(chuán)💰輸到公司的各大(dà)處室♉如:計量中心(xin)、銷售公司等,使這(zhe)些部門都💚能第--時(shí)間了解和掌握油(yóu)品裝船裝車的情(qing)況，便于事後進行(háng)曆👨‍❤️‍👨史數據分析,判(pàn)斷☁️和處理,也确保(bao)✔️油品貿易交接計(ji)量管理更加趨于(yú)完善。

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