摘要:現在曙光(guāng)采油廠熱注鍋(guo)爐燃料大部分(fèn)采用管🐇輸方式(shì)統一供給，既省(shěng)去了油車來回(huí)卸油的麻煩，又(you)減少了相應的(de)運輸成本，既快(kuài)捷又方便。但是(shi)在現場，經常會(hui)碰到管輸中含(hán)水或者空氣不(bu)能及💰時發現而(er)進入油箱，甚至(zhì)造成鍋爐停爐(lu)。在冬季，有時還(hai)會出現管輸長(zhang)時間流動緩慢(màn)不能及時發現(xian)而造成凍堵💔的(de)👌情況。雖然這其(qí)中有很多是人(ren)📧爲責任，但是因(yīn)此而帶來的經(jīng)濟損失卻是無(wú)法彌補的，因♍此(ci)，需對管輸進行(hang)在線監控，保證(zheng)在第一時間能(neng)夠發現問題并(bing)解決問題。
1渦輪(lun)流量計工作原(yuán)理
　　油田注汽鍋(guō)爐的燃料油一(yī)般采用管輸的(de)方式進行供給(gei)🥵，常見的情況是(shì)采油站的原油(you)通過管路運輸(shū)到注汽站的油(you)箱，在管輸油流(liu)的末端，也就是(shì)油箱的入口處(chù)安裝一個渦輪(lún)流量計 對燃料(liào)油的流量進行(háng)計量。渦輪流量(liàng)計的渦輪安裝(zhuang)在管道中心，它(tā)的兩端由軸承(cheng)支撐。當内部的(de)燃料油流動時(shi)渦輪葉😄片産生(sheng)沖擊，對渦輪産(chan)生一個驅動力(lì)矩，使渦輪克服(fú)摩擦力矩和流(liú)體阻力矩而産(chǎn)生旋轉。在流量(liàng)計允許的流量(liàng)範圍内，流體介(jiè)質粘度不變的(de)情況下，渦輪的(de)旋轉角速度與(yǔ)流體流速成正(zheng)比。對渦輪的轉(zhuan)速通過裝在機(ji)殼外的傳感線(xiàn)圈來檢測。當渦(wō)輪葉片切割由(yóu)殼🆚體内永久磁(cí)鐵産生的磁力(li)線時，就會引起(qǐ)傳感線圈中的(de)磁通變📐化。傳感(gǎn)線圈将檢測到(dào)的磁通周期變(bian)化信号送入💔前(qián)置放大器，對信(xìn)号進行放大并(bìng)計算，産👅生與流(liu)速成正比的脈(mo)♋沖信号，送入單(dān)位換算與流量(liàng)計算電路得到(dao)并顯示累計流(liu)量值;同時亦将(jiāng)脈沖信号送入(ru)頻率電流轉換(huan)電路，将脈沖信(xin)号轉換成模拟(ni)電流量，進而指(zhǐ)出瞬時📧流量值(zhi)。
2介質狀态的變(bian)化與流量計的(de)關系
1)當介質爲(wei)單一的燃料油(you)時，流量計的輸(shū)出穩定，壓力和(hé)✨流量也🏒成正比(bi)。
2)當介質中含有(yǒu)均勻而且非常(chang)小的氣泡時，通(tōng)常不🆚會影✉️響到(dào)電磁流量計的(de)正常工作。
3)當介(jiè)質中含有較多(duo)氣泡或者氣體(tǐ)時，介質的流動(dong)形态.就将發♊生(sheng)變化，變成紊流(liu)脈動狀态，從而(ér)使儀表輸出信(xin)🈚号相應出現波(bō)動，當氣泡越來(lái)越多時，氣🌈體逐(zhu)漸🌈遮蓋整👨‍❤️‍👨個電(diàn)極表面時，随着(zhe)氣體流過電極(ji)會使電極♻️回路(lù)瞬間斷路而使(shǐ)輸出信号出現(xian)非常📞大的波動(dong)。
4)當油管路中含(han)有水時，由于油(yóu)和水物理性質(zhì)的不同，兩者就(jiu)會在管路中出(chu)現沖擊振動，破(pò)壞介質流♻️動的(de)穩定性進.而直(zhí)接導緻流量計(ji)輸出信号出現(xiàn)跳動。
5)另外一種(zhǒng)情況就是在介(jiè)質正常的情況(kuang)下，由于儀表本(běn)身未安裝接地(di)線或者周圍存(cun)在電磁幹擾等(deng)原因導緻流量(liang)🌈計運.行中出現(xiàn)波動。
3管輸流量(liàng)監測系統在現(xiàn)場的應用
　　在我(wo)們現場，對于管(guǎn)輸油的監控僅(jin)停留在員工的(de)按時巡檢.上，不(bu)能保證管輸中(zhōng)燃料油出現氣(qì)體或者其它問(wèn)題時能夠及時(shi)發現并處理。在(zai)冬季生産💞中這(zhe)種現象最爲頭(tou)疼，因爲受氣候(hou)影響，管輸出現(xiàn)問題長時間不(bu)能解決，就會導(dao)🌐緻管輸凍🧑🏾‍🤝‍🧑🏼堵影(ying)響生産，或者更(gèng)爲✨嚴重的是導(dǎo)緻管輸漏油污(wū)染環境。所以說(shuō)，保證油管輸的(de)安全性是一I項(xiang)很重要的課題(tí)☀️。因此在現場必(bi)須能夠保證管(guǎn)輸系統進行全(quan)天候的監控，這(zhè)就需要我們做(zuò)出一個監測系(xì)統來完成。由上(shang)文提到的管輸(shu)的流量顯示特(tè)性可以看出，除(chú)去儀表本身及(jí)外界電磁幹擾(rǎo)的原因外📱，當管(guan)輸中出現大量(liàng)氣體或者油中(zhong)含水以後，流量(liang)計的輸出🌈信号(hao)會發生較大變(bian)化，那麽，就可以(yǐ)從管輸的輸出(chū)信号.上做💋些文(wén)章,完全可以利(lì)用流量計輸出(chu)波動的性質對(dui)其信号進行監(jiān)測，在其輸出端(duān)接入-一個信号(hào)監測器，同時将(jiāng)信号監測器的(de)信号進行采集(ji)💘輸入到監控儀(yi)表。在正常⭕情況(kuàng)下，流量計的輸(shu)出信号在4~20mA之間(jian)，流量穩定時，輸(shu)出的🏃🏻電流信号(hào)也相對穩定，但(dàn)是當介質的性(xing)質發生變化，假(jiǎ)設🧑🏾‍🤝‍🧑🏼出現空氣或(huò)🔱者含水的時候(hòu)，以及包括燃油(you)供給方壓力出(chū)現波💛動的時候(hòu)，流量計的輸出(chu)電流會出現--系(xi)列的波動，我們(men)就對這個輸出(chu)電流信号進行(hang)報警設定，進而(ér)掌握管道中介(jie)質的流動情況(kuang)，當然，這個🍓電流(liú)信号需要我們(men)通過現場測試(shì)來完成設定☔，我(wo)們以10min爲單🚩位進(jin)行測量，當流量(liang)在前4min流動平穩(wěn)時，流量計正常(cháng)顯示流量，輸出(chu)電流爲8mA。當第5min，我(wo)們人爲的向管(guan)輸中輸送了水(shuǐ)，我們可以看到(dao)，管輸流量計的(de)輸出信号發生(shēng)明顯變化，随着(zhe)輸入水量🔞的變(biàn)化，流量計的輸(shū)出電流信号變(biàn)化更爲明顯。第(di)5min輸出電🐅流瞬間(jiān)低于波動下限(xian)，在第6~7min流量高于(yu)波動上限(見圖(tú)1)，其間輸出電流(liú)信号在5.1~15.8mA之間大(da)範圍波動，當停(ting)止供水後，流量(liàng)計輸出信号👣再(zài)次趨于穩🏃定。同(tong)時在流量計波(bo)動期間，監控儀(yí)🏃表準确的發出(chu)🌈報警信号，啓動(dòng)聲光報警系統(tǒng)提示崗位員🐆工(gōng)對故障部位進(jìn)行相應的檢查(cha)📐與處理。
 
　　通過試(shì)驗，管輸在線監(jiān)測系統較好地(dì)解決了管輸油(you)的異常現象，保(bao)證了設備的安(an)全運行，也大大(dà)地減輕🛀🏻了崗位(wei)員工的勞動強(qiang)度，同時我們還(hai)可以将這個在(zài)線監測系統應(ying)㊙️用到燃氣流程(cheng)及其它需要在(zai)線監測及報警(jing)控制的管路中(zhōng)。

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