摘要: 容積式流量(liang)計 在運行中存在(zài)一些常見故障，尤(you)其是在油田常用(yong)的腰輪流量♻️計和(he)刮闆流量計,如果(guǒ)能對它們常見的(de)故障進行仔細分(fen)析，了解其出現的(de)原因，才能在日常(chang)工作中進行很好(hao)的維護，降低故障(zhang)率，以便更🍉好的完(wán)成生産，保證生産(chan)的安全順利進行(hang)。
　　流量計 是常用的(de)計量器具之一，腰(yao)輪和刮闆流量計(jì)作爲原🔞油💋交接的(de)⭐重要計量器具，在(zai)原油計量中起着(zhe)重要的👅作用。那麽(me)，這兩種流量計在(zài)日常運行中,難免(mian)會出現這樣或那(nà)樣的故障，現在就(jiu)流💯量計日常運行(háng)中容易出現的故(gù)障作以簡🔞要的分(fèn)析。流量計是由表(biǎo)頭、精度修正器、計(jì)量體和發訊器組(zǔ)成。
1故障一:流量計(ji)表頭卡數，但是腰(yāo)輪組件轉動
　　流量(liàng)計運行中，表頭的(de)數字輪進行轉動(dong)，不同的流量計表(biao)頭的轉動方向也(yě)不相同，有的是順(shun)時針，有的逆時針(zhen)。然而由于長時間(jian)的轉動，會由于表(biao)頭内部和表頭與(yu)計量腔的連接部(bù)分發生不同磨損(sǔn)或故障而不再轉(zhuan)動，見圖1。
 
(1)表頭部分(fèn):由于缺油，數字輪(lún)發生卡阻。或由于(yu)進入贓👅物，變速器(qi)卡住。變速齒輪齧(niè)合不好，不能帶動(dòng)字輪轉動。表頭撥(bō)叉脫節，也無法帶(dai)動字輪旋轉。
(2)表頭(tóu)的光電轉換器部(bù)分:此部分就是光(guāng)電發訊器部分。光(guang)電發🚶訊器--旦發生(sheng)故障,需要先斷電(diàn)，然後由專業電工(gong)來進🤩行查找故障(zhàng)原因進行修理。
(3)精(jing)度修正器部分:精(jing)度修正器裏面的(de)大小齒輪很多，-旦(dan)精度🏃‍♂️修正器發生(shēng)故障，就需要一個(ge)一個齒輪相互💞重(zhong)新齧合。所以✂️精度(du)修正器發生故障(zhang),裏面的各個齒輪(lún)不能相互齧合，因(yin)而不能帶動上面(mian)的光電轉換器轉(zhuǎn)動，傳不到表頭轉(zhuan)動部分，緻使表頭(tou)字輪不轉動。現場(chang)使用的LLZ型⭐腰輪流(liú)量計一般不帶回(huí)零和累計部♉分🛀，但(dan)史密斯刮闆流量(liàng)計這兩部分是⚽帶(dài)的。它們都是靠裏(li)面的📱齒輪旋轉，然(rán)後帶動上面⁉️的❤️直(zhi)杆，再推動各個字(zi)輪轉動。
(4)出軸密封(fēng)部分:出軸密封部(bu)分是連接流量計(ji)表頭和流🥵量計殼(ke)體的部分，它一般(bān)有三種結構:磁性(xìng)連軸器🌍、機械密封(feng)式的連接👨‍❤️‍👨、“O”型密封(feng)圈式的連接。這裏(li)我們主♈要分析以(yi)磁性聯軸器爲連(lián)接的結構易出現(xiàn)的故障。磁性聯軸(zhóu)器脫磁，包括打滑(hua)，溫🌍度升高，都🐉非常(chang)容易引起脫磁。無(wú)法轉動，就帶動不(bú)了精度修正器轉(zhuan)動，那麽依次向上(shàng)，也就不發生轉動(dòng)。出軸密封的聯軸(zhóu)器脫磁，不能發生(shēng)轉動，帶動.上面的(de)精度修正器裏面(mian)的齒輪也不發生(shēng)轉動，所✉️以字輪也(yě)不再轉動(圖2)。
 
2故障(zhàng)二:計數器運轉不(bu)良，時走時停
(1)表頭(tóu)部分:也就是格齒(chǐ)輪連接部分有可(kě)能進入髒物，或是(shi)☀️齒輪💰間潤滑不好(hao)，造成忽然能齧合(hé)在一起，又或是無(wu)法進行很好的齧(niè)合，所以表頭也就(jiu)會相❄️應的走走停(tíng)停💋。
(2)流量計腔體:分(fèn)兩部分看。一是有(yǒu)無氣體。計量腔内(nei)✉️有氣✨體，使計量的(de)液體無法充滿計(ji)量腔，形成不了一(yī)個💚固定的壓差，也(yě)就是腰輪旋轉不(bú)是以一定的🧑🏾‍🤝‍🧑🏼速度(dù)進行旋轉㊙️，從而進(jìn)入的液體也就達(dá)不到固定體積的(de)量，從而不能👉通過(guò)密封軸傳動計✉️數(shu)器，也就⛱️造成計數(shu)器㊙️時走時停的現(xian)象。二是檢查驅動(dòng)齒輪:驅動齒輪固(gù)定在兩個腰輪上(shàng)📧，通過腰輪旋轉，帶(dai)動驅動齒輪旋轉(zhuǎn)，進而驅動兩個腰(yāo)輪交換驅動旋轉(zhuǎn)。驅動齒輪磨損,無(wu)法帶動腰輪互相(xiàng)交換❄️旋轉，兩個腰(yao)輪也就無法形成(chéng)固定空間💚的體積(jī)，通過密🌈封軸傳到(dào)計數器，也就✍️是有(you)時有有時沒有了(le)，所以造成計數器(qì)時走🛀🏻時停。
(3)流量計(jì)運行壓力:流量計(jì)運行期間，流體壓(yā)力不穩📧定，使流量(liàng)計運行壓力也不(bu)穩定，從而腰輪轉(zhuǎn)動不固定旋轉，所(suo)以表頭計數器也(yě)不定時轉動。
(4)連接(jie)部分的各連接部(bu)件不靈活。
3故障三(san):計量腔内組件不(bu)轉動
(1)流量計腔體(ti):如果流量計在安(ān)裝時或是由于過(guo)濾器濾網損壞，緻(zhì)使雜質.髒物進入(ru)流量計腔體，将腰(yāo)輪或驅動齒輪🌈卡(kǎ)住，所以不發生轉(zhuǎn)動。
(2)過濾器:過濾器(qi)由于長時間使用(yòng)或是由于雜物過(guo)多，将濾網堵🈲死，被(bèi)測液體不能流過(guò)，流量計腔體無👨‍❤️‍👨液(yè)體🔱通過，當然💋腰輪(lun)不發生轉動。
(3)被測(ce)液體的壓力:流量(liàng)計運轉的原理是(shì)在流量計💋的🧑🏽‍🤝‍🧑🏻進出(chu)口端形成-一個壓(yā)差，在此壓力推動(dong)下，使腰輪旋轉，同(tóng)時通過驅動齒輪(lún)，使兩個腰輪交替(ti)旋轉。如果被測液(ye)體的壓力過小，形(xing)成不了一個足以(yi)推🤟動腰輪旋💞轉的(de)壓差，因此，腰輪不(bu)發生轉動。
(4)再有一(yi)個原因是被測原(yuán)油在進入流量計(jì)腔體前發生跑油(yóu)，沒有原油或是非(fei)常少量的原油進(jin)入流量計腔體，所(suǒ)以腰輪也不發生(shēng)轉動。
4故障四:流量(liàng)計倒轉
(1).上遊突然(ran)停泵，沒有及時通(tong)知，流量計停運，未(wèi)及時關🌈閉進出口(kou)閥,在油罐液位很(hen)高的情況下，時流(liu)量計發🌈生倒轉，原(yuán)油回🤟流。
(2)流量計進(jìn)口壓力低于出口(kǒu)壓力，流量計發生(shēng)倒轉🏒。
5故障五:流量(liàng)計異響
(1)流量計腔(qiang)體内部:-是流量計(jì)進口閥沒有處于(yu)全開狀态❗，使流量(liang)計腔體内進入大(da)量空氣，發生異響(xiang):二是流量計腔體(tǐ)内有雜物或是由(you)于有螺絲等松動(dong)🈚掉落，也會發生異(yì)響:三☀️是流量計腔(qiāng)體✌️内的轉動部分(fèn)，如腰輪或是驅動(dong)齒輪磨損，轉子與(yu)中🌐隔闆或是🔆與計(ji)量腔殼👅體有摩擦(cā)。也會出現異常響(xiǎng)動。
(2)流量計計量的(de)流量:如果被測原(yuán)油流量過大，超過(guò)允許的🏃‍♀️額定流量(liang)範圍，使計量腔内(nèi)的轉動部分發生(sheng)飛👨‍❤️‍👨速旋轉，就♊會發(fa)生異響。
6故障六:流(liú)量指示值偏低
(1)被(bèi)測原油的流量過(guò)低，低于允許的流(liú)量範圍，所以流量(liàng)計🔞指示值就偏低(dī)。
(2)如果進入流量計(jì)前發生洩漏，那麽(me)流量計計量的🈲流(liu)🐕量就低于👄實際來(lái)油的流量。同時，流(liú)量計的運行壓力(li)🏃🏻‍♂️也将偏低📧。
(3)流量計(jì)腔體部分:計量腔(qiāng)體部分發生洩漏(lòu)。
(4)被測液體的液位(wèi)過高。通過以上幾(jǐ)種常見故障的分(fen)析，使我🔞們在流量(liàng)計的日常運行中(zhong)對照會發生的故(gu)障，做好日常維護(hù)保養工作，降低故(gù)障發生率🛀，并對故(gù)障及時發現，及時(shí)處理，使流量計在(zài)正常的情況下運(yùn)行，提高計量精度(dù)，保證安全生産的(de)順利進行。

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